Plánované uzavírky dálnic na léto 2020

Léto je po roce opět tady a s ním už nepříliš oblíbený kolorit dopravních uzavírek, objížděk a omezení. Pro léta příští svítá naděje v podobě novely zákona o urychlení výstavby v dopravní infrastruktuře. Po jejím schválení by mohlo dojít ke znatelnému zkrácení doby přípravy dopravních staveb (tzn. vyřizování různých povolení atd.), v ideálním případě o polovině času. To je ovšem přece jen hudba budoucnosti, jak jsou na tom ale české dálnice teď? Dle informací Ministerstva dopravy je aktuálně ve výstavbě zhruba 233 km nových dálnic a silnic I. třídy, z toho více než polovina je ve výstavbě zcela od píky.

Modernizace D1

Asi největším soustem je momentálně modernizace brněnské D1 v rozsahu bezmála padesáti kilometrů. Na D1 dochází také k modernizaci na úsecích 16 (Velký Beranov – Měřín) a 12 (Humpolec – Větrný Jeníkov). Zde je kromě rozšíření dálnice v plánu také potřebná rekonstrukce cementobetonového a asfaltového krytu.

Očekávané prodloužení D35 a D11

Spousta řidičů a rezidentů jistě také čeká na dokončení úseku dálnice D35 od Časů po Ostrov, které by konečně mělo ulevit dopravní situaci na trase Hradec Králové – Vysoké Mýto. Tato výstavba se týká celkem bezmála 15 km.

Podobná situace je na hradecké D11 směrem na polské hranice. Nových 15 km by měla v tomto případě pomoci s dopravou na tahu z Hradce králové na Jaroměř.

Větší kapacita obchvatu a lepší průjezdnost

Omezení se nevyhne také silnice I/7 u Loun, která se po navýšení kapacity na čtyři pruhy stane dálnici D7 a zhruba 17 km dálnice D49 v úseku Hulín – Fryšták. Zde je záměrem také přenesení nadměrného dopravního vytížení ze silnic I/49, I/55, II/490 a II/432 v okresech Kroměříž a Zlín.

Jak je vidno z tohoto krátkého shrnutí, i toto léto nás čeká řada uzavírek dálnic a silnic – do budoucna by však tyto opravy, rekonstrukce a modernizace měly znamenat úlevu, zrychlení a větší pohodlí pro řidiče na jiných trasách.

Článek byl vytvořen redakcí Dopravniznaceni.com, e-shop s dopravními značkami.