Legální tuning v ČR: Co můžete na autě upravit a na co si dát pozor

Tuning auta nemusí automaticky znamenat problémy na STK nebo pokutu od policie. Úpravy vozidel jsou v Česku za určitých podmínek zcela legální, řidič ale musí počítat s tím, že některé změny podléhají schválení a zápisu do dokladů od vozidla.

Ať už chcete upravit kola, podvozek, světla nebo třeba vzhled karoserie, vždy je dobré vědět, kde končí běžná úprava a začíná zásah, který už musí splňovat konkrétní technické požadavky.

Co je legální tuning?

Pod pojmem tuning auta si většina lidí představí výraznější kola, sportovní podvozek, nový výfuk nebo upravený vzhled karoserie. Z pohledu zákona ale není rozhodující, jestli úprava vypadá dobře nebo špatně. Důležité je, zda vozidlo i po úpravě splňuje stanovené technické požadavky.

Některé doplňky můžete namontovat bez složitého vyřizování. U jiných je nutné doložit jejich schválení, případně provést zápis změny do registru vozidel.

Rozměry vozidla nejsou jen čísla v technickém průkazu

Jednou z oblastí, na kterou se při tuningu často zapomíná, jsou rozměry vozidla.

Pokud například výrazně změníte:

• šířku automobilu,
• výšku,
• rozchod kol,
• rozměry pneumatik,
• rozměry ráfků,
• nebo některé části karoserie,

může jít o úpravu, která musí splňovat konkrétní technické podmínky.

Pozor si dejte především na kola a pneumatiky. Nestačí, že se vám nové disky fyzicky vejdou do podběhů. Musí odpovídat schváleným rozměrům pro konkrétní vozidlo.

Kola a pneumatiky patří mezi nejčastější tuningové úpravy

Větší kola jsou jednou z nejběžnějších úprav automobilů. Pokud ale chcete například přejít z 17" kol na 19", je potřeba ověřit, zda je daný rozměr pro vaše vozidlo schválený.

Rozhodující mohou být údaje uvedené v dokumentaci vozidla nebo informace výrobce.

Pokud namontujete kola, která pro daný vůz nejsou schválena, může nastat problém při technické kontrole. V krajním případě může být vozidlo vyhodnoceno jako technicky nezpůsobilé.

Snížení podvozku: Kdy je ještě legální?

Sportovní nebo stavitelný podvozek může změnit vzhled i jízdní vlastnosti automobilu. Samotné snížení vozidla ale neznamená, že je automaticky nelegální.

Podstatné je, aby použitý podvozek byl pro daný typ vozidla schválený a aby po úpravě automobil splňoval technické požadavky.

Problém může nastat například tehdy, když je auto sníženo natolik, že dochází ke kontaktu kol s karoserií nebo vozidlo nesplňuje požadavky na bezpečný provoz.

Výfuk a hlučnost auta

Sportovní výfuk může být zajímavou úpravou pro každého, kdo chce změnit zvuk svého automobilu. Ani zde ale neplatí, že si můžete namontovat cokoliv.

Výfukový systém musí splňovat stanovené požadavky na emise a hlučnost. Nehomologovaný nebo výrazně hlučnější výfuk může být problémem nejen při STK, ale také při silniční kontrole.

Proto je vhodné vybírat komponenty určené přímo pro konkrétní typ vozidla a s odpovídajícím schválením.

Co světla a LED osvětlení?

Další oblíbenou úpravou je osvětlení automobilu. Právě tady ale mohou řidiči snadno narazit.

Ne každé LED světlo nebo barevné osvětlení je možné na vozidlo jednoduše namontovat. U světel je důležité především jejich schválení, umístění, barva a způsob použití.

Zvláštní pozornost si zaslouží například modré nebo modrobílé výstražné světlo. To rozhodně není běžným tuningovým doplňkem a jeho použití může být vyhrazeno vozidlům, která k tomu mají oprávnění.

Co úpravy karoserie?

Spoilery, prahy, difuzory, nárazníky nebo jiné bodykity jsou mezi příznivci tuningu velmi oblíbené.

Ani u nich ale není rozhodující pouze vzhled. Úprava nesmí například představovat nebezpečí pro ostatní účastníky provozu nebo negativně ovlivnit bezpečnost vozidla.

U výraznějších přestaveb může být nutné doložit technickou způsobilost upraveného vozidla a změny následně řešit také s úřadem.

Musí se tuning zapsat do technického průkazu?

Ne každá úprava se zapisuje do dokladů vozidla.

Pokud například namontujete schválený doplněk, který nemění evidované technické údaje vozidla, nemusí být nutný zápis do registru.

Naopak u některých významnějších změn může být zápis vyžadován. Typickým příkladem mohou být změny týkající se rozměrů kol a pneumatik nebo jiné technické parametry vozidla.

Pokud si nejste jistí, zda konkrétní úprava zápis vyžaduje, je lepší zjistit si požadavky ještě před samotnou montáží.

Tuning a STK

STK je pro upravené automobily důležitým testem. Technik při kontrole neřeší pouze to, jestli auto dobře vypadá, ale především jeho technickou způsobilost.

Problém může nastat například u:

• neschválených kol,
• nehomologovaných světel,
• příliš hlučného výfuku,
• nevhodně upraveného podvozku,
• změn, které nebyly řádně schváleny,
• úprav ovlivňujících bezpečnost vozidla.

Pokud plánujete větší tuning, je proto mnohem lepší řešit homologaci a potřebné dokumenty předem než až ve chvíli, kdy automobil neprojde technickou kontrolou.

Co vám hrozí za nelegální tuning?

Pokud úprava vozidla nesplňuje požadavky pro provoz na pozemních komunikacích, může řidič při silniční kontrole narazit na problém. Policie může v závislosti na konkrétní situaci řešit přestupek a u závažnějších technických závad může být vozidlo považováno za technicky nezpůsobilé.

Problém může vzniknout také při STK nebo při dopravní nehodě.

Proto platí jednoduché pravidlo: nejdříve zjistit, zda je úprava schválená, a teprve potom nakupovat a montovat.

Legální tuning nemusí být nuda

Legální tuning auta rozhodně neznamená, že musí automobil zůstat úplně v sériovém stavu. I v České republice existuje řada možností, jak vůz upravit a přitom dodržet pravidla.

Základem je vybírat homologované komponenty, hlídat si schválené rozměry vozidla a v případě větších úprav zjistit, zda je nutné jejich schválení nebo zápis do registru.

Shrnutí

Tuning v ČR je možný, ale ne každá úprava je automaticky povolená. Největší pozornost si zaslouží především kola a pneumatiky, podvozek, výfuk, osvětlení a výraznější změny karoserie. Pokud úpravu provedete s homologovanými díly a dodržíte technické požadavky, můžete mít výrazně upravené auto a přitom s ním bez problémů vyrazit na běžnou silnici.